Protocole AU Fast Track Trial
La procédure complète du lot d'essai.
Cette procédure régit les lots d'essai de 10 kg ou moins de doré d'or ou de pépites en provenance de vendeurs africains. Elle n'est modifiée en aucune circonstance pour un essai. Elle est reproduite ici intégralement, réorganisée pour la clarté ; rien n'est changé sur le fond par rapport aux termes émis par notre service juridique.
Le vendeur signe un contrat émis par notre service juridique. Ce contrat expose l'intégralité des conditions de l'essai, dont la décote LBMA moins 7,99 % et la répartition des coûts entre les parties. Aucun lot d'essai n'est engagé sans contrat signé.
Le vendeur fournit la chaîne d'approvisionnement et les informations de connaissance client. L'agrément de la raffinerie est obtenu pour chaque nouveau fournisseur avant tout premier envoi. Pour un lot d'origine non criminelle et n'impliquant pas de travail des enfants, la démarche est simple ; nous avons l'expérience du montage de dossiers pour la plupart des pays producteurs d'or, y compris ceux historiquement réputés difficiles.
Les essais de 10 kg ou moins ne requièrent qu'une documentation minimale : le contrat signé, une identification de base du vendeur et les documents du lot décrits ci-dessous.
Documentation minimale sur les essaisLe lot est expédié directement vers la raffinerie via l'aéroport de Francfort ou de Leipzig, par transport à la main ou par transitaire. Une copie de la lettre de transport aérien principale est requise dès qu'elle est disponible, afin que la raffinerie et l'agent en douane préparent l'arrivée.
Un agent en douane agréé par la raffinerie traite le dédouanement allemand à l'arrivée. Une société de sécurité allemande assure ensuite le transport blindé de l'aéroport à la raffinerie. Ces deux prestations sont à la charge de l'acheteur.
À la charge de l'acheteurLa raffinerie procède à des tests préliminaires, puis à la fonte et à l'essai du lot. Une copie du rapport d'essai est adressée à l'acheteur et au vendeur, normalement sous 24 à 48 heures après l'arrivée. Les frais de test et d'essai sont à la charge de l'acheteur.
À la charge de l'acheteurLe paiement est effectué via notre mandataire de compte métaux en Allemagne, vers le compte bancaire désigné par le vendeur, normalement sous un jour ouvré bancaire après le rapport de la raffinerie, au cours LBMA moins 7,99 % sur les lots d'essai.
Sous un jour ouvré bancaireCe que nous ne faisons pas
- Ni courriers diplomatiques, ni jets privés.
- Aucun instrument SBLC ou MT760 sur les lots d'essai.
- Aucun préfinancement sur les lots d'essai. Une contribution aux frais logistiques peut être étudiée au cas par cas via un financement privé.
- L'acheteur n'a jamais accès au lot et ne le manipule jamais : seuls la raffinerie et son personnel agréé y touchent.
Au-delà de l'essai
- Volumes supérieurs bienvenus sur les livraisons suivantes, conformément au contrat.
- Instruments financiers disponibles sur les lots suivants, prix et décote négociés selon la proposition.
- Préfinancement des frais d'exportation possible selon des conditions convenues d'un commun accord.
- Pour les gros volumes, nous pouvons assister à l'ouverture d'un compte métaux direct en raffinerie, ou recourir à nos propres comptes métaux.
- Le cas échéant, assistance à l'augmentation de la production en contrepartie d'un contrat d'enlèvement.
Voyager avec votre lot
- Les vendeurs ou leurs représentants peuvent voyager avec le lot. L'accès à la raffinerie reste à la discrétion de sa direction.
- Adressez à l'avance une copie certifiée du passeport et un extrait de casier judiciaire local certifié.
- Le visa d'affaires pour l'Allemagne et l'assurance santé relèvent de la responsabilité du vendeur. Tout métal doit être déclaré à la douane allemande ; ne voyagez pas avec un visa touristique.
- Nous fournissons des lettres de soutien de visa reconnues par de nombreuses ambassades d'Allemagne en Afrique comme preuve de l'objet du déplacement, et pouvons faire assister un proche ou un associé basé en Europe à la place du vendeur.
- Nous organisons habituellement l'accueil du vendeur à Francfort (environ deux heures de la raffinerie) ou à Leipzig (environ une heure) et son transport jusqu'à la raffinerie.
Commissions et apporteurs d'affaires
Tout représentant agréé intervenant dans la mise en relation doit être intégré à l'accord de commission.
Conformité de la chaîne d'approvisionnement
La validation KYC est exigée par les raffineries, les banques et les sociétés de logistique sécurisée. Pour un lot d'origine non criminelle et n'impliquant pas de travail des enfants, la démarche est simple. Nous avons l'expérience du montage de dossiers pour la plupart des pays producteurs d'or, y compris ceux historiquement réputés difficiles. Sur les essais de 10 kg ou moins, une documentation minimale suffit.